2025年4月15日，2025款小鹏X9车型正式上市，新车官方指导售价区间为35.98-41.98万元，共4个不同配置的版本。新车在原有版本的基础上对外观、内饰、配置、动力以及隔音等方面都做了某些特定的程度的优化升级，逐步提升了整车的实用性与舒适感，整体性价比进一步提高。

  2025款小鹏X9精简了产品线日前支付定金的用户还可享受购车金融方案或选装基金、置换补贴以及无忧用车礼等权益。

  另外，2025款过道版零重力座椅和隔音升级包也面向老款小鹏X9用户开放选装，其中座椅升级套装的价格为1.2万元，隔音包则免费。两者均将于4月底正式开放选购。

  尽管只是年度改款，但新车的提升幅度却远超传统。外观方面最大的变化在于新增了三种全新的外观颜色，包括星云紫、星系蓝以及星舰灰（哑光）。当然，原有的星月银、暗夜黑和星云白依然可选。另外一个显而易见的特征是新版车型不会再使用基于激光雷达的智驾方案，所以前保险杠两端的位置衍生出了装饰板进行替代。

  2025款小鹏X9提供了全新的20英寸星耀悬浮轮辋可选，配合新增的动态定轴悬浮式的轮毂装饰盖，进一步增加了整车的高级感。而用户呼声很高的AI智驾小蓝灯也在新车的外后视镜上得以实现，当车辆开启智驾模式，这个小蓝灯将自动亮起。另外，新车的前门也追加了电吸功能，减少了车门未能关严而发生危险的可能。

  车内部分，新车做了大量的优化型调整，内饰整体造型没有过大变化，但按键和饰板等细节部分的材质工艺有所升级，视觉和触觉质感都更优秀，而且车内软包材质的使用量也比现款更大，逐步提升了车内的高级感。根据官方信息，新车将提供气宇灰、月影咖和深空灰三种内饰颜色。

  车机方面，新车全面升级了车载网络，从原有的4G网络升级到了网速更快、延时更低的5G网。车机系统也升级到了XOS 天玑 5.6.0版本，智能化程度更高，支持无麦克风K歌，娱乐能力更强大。此外，新车也将标配前排座椅的按摩功能，让副驾乘客不再受怠慢。

  作为MPV最重要的二排座椅，新车启用了全新的零重力座椅方案。新款座椅不仅提升了乘坐舒适感（尤其是按摩能力），同时也优化了整体尺寸和功能布局，按钮区域全部集中到座椅内侧，无需做大范围移动就能完成全部调整工作。瘦身后的座椅为中央通道提供了共计165mm宽的中央过道，大幅度的提高第三排乘客上下车的方便程度。当然，可折叠小桌板、隐藏式杯架和无线充电面板等功能依旧得以保留。

  此前客户的真实需求呼声很高的车内220V电源也增加到了新车上，最大放电功率为2.2kW（车外放电为6.6kW），布置在右侧B柱附近也降低了使用中的漏电隐患。第二排21.4英寸吸顶屏幕通过莱茵防蓝光护眼认证，提升了屏幕的防蓝光能力，大大降低对眼睛的伤害，而且其防夹能力也更强大、更智能，减少了误伤的可能。

  2025款小鹏X9在升级二排座椅的同时也提升了第三排乘客的使用体验，电加热功能的加入提升了冬季乘车时的舒适感，而新增的ISOFIX接口也为多孩家庭安装更多儿童安全座椅提供了便利。

  智驾系统方面，新车将全系标配图灵AI智驾，无需额外付费就可以使用。新智驾系统取消了激光雷达，改用以多角度光学图像为主的方案，基于大量的AI辅助和数据训练，具备了高速和城市道路的辅助驾驶能力。

  动力部分，前驱版车型电动机上限功率为235千瓦，最大扭矩450牛·米，四驱版则在此基础上增加一个上限功率135千瓦，最大扭矩190牛·米的后桥电机。续航方面，搭载94.8千瓦·时磷酸铁锂电池的车型可提供650公里的CLTC续航能力，而搭载105千瓦·时磷酸铁锂的版本则为702-740公里。

  悬架方面，新车仍标配双腔空气弹簧，CDC阻尼可调减震器，前双叉臂、后多连杆形式四轮独立悬架以及后桥主动转向系统。另外，新车也针对防晕车以及行驶舒适性进行了进一步升级，未来也将推送给老款车型。

  新款的小鹏X9的上市逐步提升了这款车的综合能力，让用户获得了全方位的价值增长，买到技术更成熟的产品。而对于已经购买老车的用户，小鹏官方推出的老车升级方案也有相关升级需求的用户有了“补救措施”，二次焕发了车辆的价值。

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